1バイク/1ポジション/1スプロケットで、あらゆる路面を行ってみる!その1
どうも。カブです。 早いもので40年ぐらい自転車(スポーツバイク)に乗っていますが、楽しんで走るために大切なのは①ポジション ②ギヤ比 ③タイヤだとつくづく思っています。 とりわけ最近はハイエンド機材の価格高騰が顕著で、 […]
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どうも。カブです。 早いもので40年ぐらい自転車(スポーツバイク)に乗っていますが、楽しんで走るために大切なのは①ポジション ②ギヤ比 ③タイヤだとつくづく思っています。 とりわけ最近はハイエンド機材の価格高騰が顕著で、 […]
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競技用の自転車というのは、多くの場合空気抵抗との戦いです。 高岡が主に取り組んでいるロードレースはなおさらで、たとえば集団のスピードが上がっているときには時速60kmを軽く超える速度域に突入。もう風圧ビュービューです。バ
高岡が乗るターマックSL8を解説/その3(ホイール編) Read More »
DT社の、いわゆる『ラチェット』(旧称スターラチェット)のパテントが切れたこともあり、今や多くのハブ/ホイールメーカーが同じ(もしくは類似した)ラチェット機構を採用しています。 ※ラチェット(ratchet):後輪スプロ
悲報:DT互換のラチェットを使ったらライド中にトラブって困った話 Read More »